2023年国内汽车消费市场表现出强劲的增长态势，产销量均创历史新高，汽车消费潜力进一步释放；细分市场中，新能源持续爆发，市场份额持续增长，自主品牌表现同样亮眼，较去年同期提升了4.6个百分点零售市场份额

　　2023年汽车资讯行业整体规模保持高位增长，2023年年均MAU达1.44亿，同比增长5.1%，全网渗透率同比提升1.4个百分点，达13.6%；行业内平台用户规模梯队分化明显，主流汽车资讯平台在积极寻找用户增量的同时，也注重用户使用黏性的提升

　　汽车资讯用户对平台的使用习惯渐趋稳定，2023年汽车资讯行业应用的人均单日使用时长达20.6分钟，同比增加1.2分钟；汽车资讯平台在提升用户对汽车品牌的认知度、喜好度和购买意愿上均具有明显优势，用户整体留资意愿度高，具备推动汽车品牌种草以及营销转化的强大影响力

　　在流量竞争渐趋激烈的背景下，汽车资讯平台持续深耕内容建设，推动内容体系精品化，内容布局全域化以及持续强化新能源内容建设，稳固垂媒核心竞争力

　　2023年，国家有关部门推出了一系列促销费、稳增长政策，政策主要围绕财税补贴、限购限行松绑、促进消费大力发展新能源、汽车下乡和金融贷款优化等方面，旨在持续释放消费潜力，激发汽车市场需求、提振消费者信心，进一步巩固和拓宽汽车消费市场

　　2023年中国汽车市场在政策驱动、“价格战”、消费复苏等多重因素影响下，表现出了强劲的增长态势，产销量均创下历史新高；统计数据显示，2023年乘用车销量达2606.3万，同比增加10.6%，实现连续三年正增长，产量同比增加9.6%

　　细分市场方面，新能源销量同比增长36.3%，创下历史新高；自主品牌表现亮眼，较去年同期提升了4.6个百分点零售市场份额

　　2023年新能源汽车市场份额持续增长，同比上升4%，销量前10的品牌中，CR10较上年同期增加5.9%，尤其是比亚迪在这一领域夯实了其作为自主品牌的领先地位，市场份额趋向头部企业集中

　　在车市消费提振的背景下，汽车资讯行业近几年在用户规模上取得了不俗的成绩。近两年来，汽车资讯行业活跃用户规模持续在高位上增长，2023年平均MAU达1.44亿，同比增长5.1%，行业在全网中的渗透率为13.6%，同比提升1.4个百分点；在亿级用户规模下，行业仍然保持正向的用户增长，行业健康发展趋势明显

　　汽车资讯行业呈现两级梯队分化，头部平台的流量竞争渐趋激烈，2023年第一梯队平台用户规模均达千万级别，与第二梯队差距明显

　　2023年，第一梯队汽车资讯平台每月平均取得百万级用户新增，其中易车app和易车汽车报价app占据月平均新增用户规模Top5之列

　　在实现用户规模积极扩张的同时，汽车资讯平台同样注重用户的运营，提升用户的黏性，其中易车在平均日启动次数上表现更佳，2023年易车app平均单日启动次数达2778.1万次

　　对比近两年的汽车资讯行业用户群体画像，在性别分布方面，女性用户比例提升明显，2023年女性用户占比25.9%，同比增加12.6%；在年龄分布上，25岁及以下的群体占比提升1.5%

　　在用户城市等级分布方面，三线及以下城市用户对汽车资讯内容需求明显增长，占比同比上升3.7%

　　在汽车消费市场不断发展，汽车产品不断升级换代的背景下，消费者逐渐养成了汽车资讯平台获取汽车内容的习惯，用户单日人均启动次数保持稳定

　　2023年汽车资讯行业应用的人均单日使用时长达20.6分钟，同比增加1.2分钟，对比2018年增加了3.3分钟，增幅为19.1%，行业用户黏性逐渐增加

　　在汽车资讯用户对汽车的价值认知上，八成以上用户认为汽车是便利个人和家庭出行的工具

　　Z世代和Y世代的不同特质驱动出汽车价值需求的差异，踏进适婚阶段的Z世代更偏好将汽车视为生活工作、个人婚假的必需品，而作为社会中坚劳动力量的Y世代则更倾向将汽车视为个人和家庭身份地位的象征

　　在汽车选购的考虑因素上，汽车能源消耗效率、安全性和价格是用户前三位的考虑因素

　　对比不同世代的用户在选购因素上的差异，年轻一代更着重汽车的科技化程度，如智能网联和智能驾驶技术等，以及智能车机的信息娱乐系统

　　在用户的购车目的分布上，Z世代更倾向出于个人生活工作需要而作 出购车决策，Z世代在“方便日常通勤代步”、“满足驾驶兴趣爱好” 以及“出于结婚需要”的分布占比均明显高于Y世代；Y世代则更多出 于家庭需要以及提升生活质量而进行购车

　　在用户的用车体验偏好上，用户普遍更注重用车时的基础体验，如安 全感、舒适感和实用感

　　47.3%的汽车资讯用户未来购车预算在10-20万之间，26.7%的用户预算在20-30万之间；在细分汽车类型偏好上，46.5%的用户偏好购买中型车； 46.3%的用户偏好购买SUV

　　随着国内自主品牌的快速扩张，自主品牌在汽车市场中的影响力也具备一定优势，调研显示53.5%的用户未来倾向购买自主品牌汽车，偏好占比显著高于海外品牌

　　七成以上用户在选择汽车资讯平台上，更看重平台内容的全面度和专业度，在拓展多样化形式和功能的同时，汽车资讯平台应持续深耕专业汽车内容，打造具有差异化的强大内容力

　　在内容形式的偏好上，2023年用户对图文类和视频类内容的偏好占比均有所上升，其中视频类内容提升显著，占比达44%，较2021年提升10个百分点

　　对比其他线上平台和线下渠道，汽车资讯平台在提升用户对汽车品牌的认知度、喜好度和购买意愿上均具有明显优势；汽车资讯平台仍然是用户进行购车决策和汽车品牌实现种草以及营销转化的重要平台

　　汽车资讯用户在平台上的留资意愿度较高，77.5%的用户曾经或有意愿在汽车资讯平台上留资；其中易车用户的留资倾向更为明显，21.6%的易车用户表示曾在平台上留资，TGI高达116.8，有留资意愿的用户占比TGI同样突出，为104.7

　　随着移动互联网流量红利见顶，汽车资讯平台对于新用户的争夺、老用户的留存的竞争愈发激烈，用户已不满足于单调的图文资讯、论坛帖文，以及浅显的汽车内容，主流汽车资讯平台纷纷打造以视频化、大制作、专业与娱乐兼顾为特征的精品内容体系，同时强化对于创作者的扶持，锁定用户流量

　　随着短视频时代的到来，汽车用户的内容消费习惯也在发生改变，除了垂媒外，用户也喜欢通过抖音、视频号、B站、微博等平台获取汽车内容。汽车资讯行业流量去中心化趋势显著，一方面让垂媒不再垄断汽车内容，另一方面也驱动垂媒跨媒布局内容生态，从全域获取用户和流量

　　随着新能源渗透率加深，我国逐渐步入电动智能化汽车时代，新能源也正在成为汽车资讯行业内容价值增长的新动力。在车辆结构和人车交互方式发生变化的背景下，用户对场景化、科技化的新能源汽车内容需求快速增长；面对用户多元化的内容需求，主流汽车资讯平台持续强化新能源内容供给，一方面加快升级基础工具内容与产品，推进工具内容的新能源覆盖，另一方面打造专业、优质、丰富的新能源媒体内容矩阵，满足新能源用户看选买需求，提升看选买体验

　　易车将内容视为平台发展的根本，着力打造了包括车型库、经销商库、原创节目、短视频、商业化内容在内的五大精品内容体系，并基于腾易协同导入腾讯内容消费场景，同时打通内容、流量、数据、营销等资源，打造了腾易全域全链路运营体系，为车企、经销商获取海量用户、兴趣种草，线索收集，最终实现成交转化提供强大动力

　　在易车内容生态丰富完善以及腾易生态的协同下，高浓度汽车兴趣用户和高潜购车用户聚集，对比行业整体用户，易车用户对在汽车资讯平台上选购汽车以及更新汽车信息有明显使用偏好，偏好度指数分别为108.9和112.3，占比均超七成；在具体内容类型偏好上，近四成易车用户更偏好获取导购类信息，超两成用户偏好观看评测类内容

　　1）月狐iAPP（MoonFox iApp），基于极光云服务平台的行业数据及月狐iAPP平台针对各类移动应用大数据的挖掘，并结合大样本算法开展的数据统计与分析；2）月狐iBrand（MoonFox iBrand），基于全面品牌洞察方案，对门店客流、店铺数、销量、用户画像等多维度数据进行统计与分析；3）月狐iMarketing（MoonFox iMarketing），基于自有移动端大数据和用户画像标签，对人群社会属性、地理位置、轨迹特征、线上行为偏好等多维度数据进行统计与分析；4）月狐调研数据，通过月狐调研平台进行网络调研；5）其他合法收集的数据。以上均系依据相关法律法规，经用户合法授权采集数据，同时经过对数据脱敏后形成大数据分析报告。

　　月狐数据MoonFox Data所提供的数据信息系依据大样本数据抽样统计、小样本调研、数据模型预测及其他研究方法估算、分析得出。由于统计分析领域中的任何数据来源和技术方法均存在局限性Qy体育，月狐数据MoonFox Data也不例外。月狐数据MoonFox Data依据上述方法所估算、分析得出的数据信息仅供参考，月狐数据MoonFox Data不对上述数据信息的精确性、完整性、适用性和非侵权性做任何保证。任何机构或个人援引或基于上述数据信息所采取的任何行动所造成的法律后果均与月狐数据MoonFox Data无关，由此引发的相关争议或法律责任皆由行为人承担。

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