本周三，2023年《财富》世界500强排行榜发布。500家上榜企业总营收约41万亿美元，比上年上涨8.4%，占全球GDP的三分之一。以销售收入作为上榜指标，入榜门槛从上年的286亿美元提高到309亿美元

　　《投资者网》张伟又一家新能源汽车产业链公司登陆资本市场。8月1日，云母制品生产商浙江荣泰电工器材股份有限公司（以下简称“浙江荣泰，603119.SH）在上海证券交易所主板上市。公开资料显示，浙江荣泰的

　　雷达财经鸿途出品 文孟帅 编深海 “如今，分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来”，8月2日，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在微博官宣了自己将要离开小鹏汽车的消息

　　有江湖的地方，就会有派系。新能源车牌桌上的玩家越来越多，为了能一展拳脚站稳山头，各大车企你使出纯电张良计，我用出插混过墙梯，你打出自动驾驶，我接上豪华内饰，你All in单一品牌，我全线布局平推。烈火烹油之下，市场教育加速完成

　　8月伊始，又到了7月新能源销量放榜的时候，整体来看，7月新能源零售量约62万辆，同比增长27.5%，放到具体品牌销量上来看，也比较符合市场的销量预期，不过在整体市场平稳发展的时候，个别车企的销量却颇有看点，笔者今天就来带大家盘一盘

　　采写／张思铭 编辑／万天南 与大众的合作，像是给小鹏技术实力的一场加冕以中国技术反哺老牌德国车企，着实让人扬眉吐气。 不过，大众的加持，以及G6的受捧，暂时还未让小鹏回到销量榜的前列

　　出品 子弹财经 作者 王亚静 编辑 蛋总 美编 倩倩 审核 颂文 今年7月初，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年中国二手车交易额达到了1.06万亿元，二手车市场成为名副其实的万亿级市场，其对二手车的未来非常乐观

　　随着7月份各大车企的数据公布，我们发现，随着新能源汽车的渗透率进一步提升，各大车企们的表现也是越来越好，绝大部分车企，在7月份都交出了一份不错的答卷。比如比亚迪、埃安、理想、蔚来、极氪等，表现都非常不错，同比、环比都在增长，10多家企业的销量，均超过了1万台

　　近日，多家媒体报道称，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将营销公司迁至杭州。不过Qy体育，有知情人士透露，与大众和小鹏的合作方式不同，这次一汽大众很有可能会买断零跑的某一代平台技术

　　今年整个车坛换主旋律就是价格大战，而始作俑者就是特斯拉。 从年初的率先“发难”到后面的接二连三降价，让整个车市其他车市也不得不跟着卷了起来。当然，销量也证明特斯拉为此尝到了甜

　　何小鹏与吴新宙合影.图自何小鹏长文 这是何小鹏无法左右的离开。 8月2日，多家媒体、汽车大V相继爆料小鹏汽车智能驾驶团队“一号位”离职内幕

　　7月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。乘联会预计，7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，环比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0万辆左右，环比-6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%

　　自动驾驶技术作为当今汽车行业的热门话题，其在近几年来的快速发展和渗透已经引起了广泛的关注。随着自动驾驶技术的成熟和车辆自动化的发展，驾驶辅助功能对整车产业产生了深远的影响。 同时，在诸如小鹏NGP、

　　据中国汽车工业协会披露数据显示，2023年上半年，汽车出口量达到214万辆，同比增长75.7%。其中，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口量为36.1万辆，同比增长31.9%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，新能源车渗透率达28.3%

　　华为也拉不动赛力斯了？刚刚过去的7月，Qy体育头部造车新势力均迎来了大丰收。小鹏销量过万，蔚来月销突破两万，理想继续稳定在3万辆以上。而有华为加持的赛力斯，继续萎靡，单月销量同比几近腰斩，前7个月的累计销量才刚破3万辆

　　传统汽车品牌对于转型新能源汽车一向是非常谨慎的，几乎都会单独拿出一个新的系列，就比如大众ID.家族，但也有很多传统车企会单独成立一个新能源子品牌，靠着新势力的噱头来炒作，这一点在中国传统品牌中比比皆是，而在合资品牌中只有福特独一份

　　本文来源：智车科技 仿真对于自动驾驶的重要性已不言而喻，自动驾驶的仿真通过数学建模的方式将实际的应用场景进行数字化还原，建立尽可能接近真实世界的系统模型，无需实车直接通过软件进行仿真测试便可达到对自动驾驶系统及算法的测试验证目的

　　2023年已经过半，许多车企的新产品与新政策基本释放完毕，再加上许多车企为了冲销量，在下半年促销力度大增，于是在下半年开始的第一个月，很多车企迎来了大丰收。无论是新势力，或还是传统车企的新能源，在这个传统车市淡季的7月份，纷纷创下各自新高

　　图片来源：Pixabay电动车正成为印尼大力发展的产业。7月31日，印尼投资部长巴赫里尔（Bahlil Lahadalia）在记者会上表示，比亚迪、五菱汽车以及其他电动汽车生产商将在印尼建厂，印尼政府在考虑更多税收优惠措施以吸引电动汽车生产商